Gazoo Racing Slovenija doživel prvi tekmovalni nastop na reliju
Toyota GR Yaris Rally2
- Ekipa Gazoo Racing Slovenija je svoj uradni reli debi doživela v Idriji.
- Martin Čendak in Jakob Markežič sta z dirkalnikom Toyota GR Yaris Rally2 prvič nastopila na tekmovanju.
- Moštvo je uspešno prestalo organizacijski, tehnični in logistični preizkus zahtevnega reli dogodka.
- Prvi nastop se je končal že na uvodni hitrostni preizkušnji, ko je posadka na mokrem asfaltu zdrsnila s ceste.
- Andrej Jereb je pred začetkom relija s serijsko Toyoto GR Yaris zapeljal tri nagrajence nagradne igre.
Moštvo je v Idrijo pripeljalo dirkalnik Toyota GR Yaris Rally2 in serijsko Toyoto GR Yaris. Z njo je Andrej Jereb pred prvo hitrostno preizkušnjo po idrijskih ulicah popeljal tri srečne izžrebance nagradne igre. Jereb je pred 25 leti slavil na prvi izvedbi tega relija, pozneje pa je na cestah v okolici Idrije dosegel še številne uspehe.
Idrijski reli kot prvi preizkus posadke in moštva
Nastop v Idriji je imel za Gazoo Racing Slovenija predvsem testni značaj. Šlo je za prvi resnejši preizkus dirkalnika Toyota GR Yaris Rally2 v tekmovalnih razmerah, tako za posadko Martin Čendak – Jakob Markežič kot za tehnično in logistično ekipo.
Reli tekmovanje zahteva veliko priprav, še preden moštvo prispe na prizorišče. Poskrbeti je treba za tehnično brezhibnost dirkalnika in skladnost s pravilnikom, pripraviti potrebno orodje in spremljevalno opremo, izbrati pnevmatike glede na pričakovano vreme ter organizirati logistiko za vse člane ekipe.
Pomembna sta tudi spoznavanje trase in prilagajanje razmeram na posameznih hitrostnih preizkušnjah. Gazoo Racing Slovenija je vse te naloge uspešno opravila in s tem prestala pomemben prvi preizkus delovanja v pravem tekmovalnem okolju.
Mokra cesta je preprečila nadaljevanje tekmovanja
Krstni nastop Martina Čendaka in Jakoba Markežiča se žal ni razpletel po načrtih. Dež je močno namočil idrijske mestne ulice, posadka pa je tik pred ciljem prve hitrostne preizkušnje izgubila nadzor nad dirkalnikom. Po zdrsu s ceste nadaljevanje relija ni bilo več mogoče.
»Bila je moja vozniška napaka,« je priznal Čendak. Pojasnil je, da je zaviral nekoliko prepozno in preveč odločno. Kolesa so zablokirala, dirkalnik je začel drseti, motor je ugasnil in položaja ni bilo več mogoče rešiti.
»V takih razmerah sva bila le še potnika. Žal mi je takega začetka, saj sem si od tega relija obetal predvsem več testnih kilometrov in informacij, s katerimi bi se lažje pripravil na naslednja tekmovanja. To, kar se je zgodilo, moram dobro prespati in se v dirkalnik prihodnjič vrniti še bolje pripravljen.
Lahko pa rečem, da je GR Yaris Rally2 zares izjemen avtomobil in vsak trenutek z njim je v tekmovalnem okolju nekaj posebnega. Avtomobil je zelo hiter in daje veliko povratnih informacij, kar mi daje spodbudo za naprej,« je še dejal Čendak.
Čeprav se je prvi nastop končal predčasno, se Gazoo Racing Slovenija iz Idrije vrača z dragocenimi izkušnjami. Skupni preizkus dirkalnika, posadke in celotnega moštva je pokazal, koliko usklajevanja zahteva reli tekmovanje.
Po zaključku letošnjega državnega prvenstva sledita analiza prvega nastopa in priprava na nadaljevanje tekmovalne sezone spomladi 2027, ko bo ekipa odprla novo poglavje svoje reli zgodbe.
VIR: https://www.toyota.si/